Suzuka Global Race Cours F1 zene

Suzuka 1987 -ben rendezte az első F1 versenyt, mivel a jövedelmező dobogóra Gerhard Berger, Ayrton Senna és Stefan Johansson állt. Az autós óriás Honda -hoz tartozik, és az Ön 1962 -ben az autószervezet vizsgálati pályájaként működhet. Ez a világ minden tájáról szóló néhány áramkör egyike, amely jó 8. ábra stílusával rendelkezik, ezért eltérő kilátás az F1 emberek birtoklása, és a sportból származó nagyobb dallamok valami nagyobb mennyiségének. A transzformációt a nyolcvanas évek dallamára hajtották végre, így a Suzuka -t az F1 ütemtervének tulajdoníthatja. Aggodalmak merültek fel azzal kapcsolatban, hogy részt vegyen a bővülő teljesítményed és a nem megfelelő munka között a területről.

Betclic sportfogadás – Japán Grand Prix: Az eredeti körütés

• Úgy tűnt, hogy a japán hatalmas prix az 1978 -as ideiglenes ütemterv szerint, és a tervek szerint áprilisban történik – azonban a soha nem érintett megvalósítás.
• A vadonatúj, fantasztikus 130R terület alapvetően egyenletes a rendszerszavakban, a lovasnak a teljes fojtószelep alatt a sarokból.
• Az ilyen kör tények vadonatúj fejlődése történelmileg megmutatja a technológiai fejlődést, valamint a közösségek kibővítő rendszereit, és hasonló lesz az autósok.
• Folytatta az új mintát az A megbízható dallamhoz, 1984 -ben a vadonatúj kanálkontúr megpróbálja meghúzni, és átalakíthatja, és az időtartam csökkenése is 5,943 km -re.

Az új, félelmetes 130R rész nagyrészt egy egyenes motoros terminológiát jelent, a versenyzőn a teljes fojtószelepen. Tehát sok idő „egyenes” egy nagy lépés, 1250 méterre a kanálkontúrból való ugrásból, amelyet a közel 310 km/h-ből vesznek, és alávetik az új jármű-üzemeltetőit, és automatikusan eljuthat, így hatalmas gramm-pushs-t is használhat, amíg a területet használják. A gépjárművezetők hajlamosak a 100 km/h -nál alacsonyabban fékezni a réstől függően a chicane -t, így a motormérnökök energikus rendszer fékezését és szó szerinti leállítást biztosítanak, és a fenék stabilitását lehet a nagyobb megállás miatt.

HD háttérképek 2001 FORMULA LÉPÉS A Japán első nagydíja

A Suzuka az egyik jobb lovagló pálya közé tartozik, és a kiváló vezetői funkció valódi tesztelése lesz, de sajnos nagyon kevés nagyvárosi területet találhat át, tehát nagyszerű versengő beszélgetés lehetett volna, különben pár egyszeri helyzet. Az alján próbáljon ki egy kényelmes 45 ° -ot, amely szinte gyorsan vezet az új, a fent említett legkorábbi rész, a szigorúbb 135 ° legjobb. Sajnálatos módon, hogy a kombináció a gödörrel egyenesen halálos hely, mint egyszerűen. Ayrton Senna előnyös javát kapott az igazsághoz, amikor szándékosan elpusztította Alain Prostot ezen a területen, hogy segítsen a Fresh 1990 -es bajnokság győzelmében. Ezután az új dal bekerül a legnehezebb pontba, néhány maradékra változik, és a sarkok kijavíthatják az egyik nagyon különböznek a belső sugár, az ív és a camber.

A V tribantok mellett továbbra is az új A1-DOS állványok, amelyek kiváló kilátást nyújtanak az autókra az 1. fordulatra feltételezve. A betclic sportfogadás második teteje előtti lakás-rész, az 1. lépésről távoli kilátás nyílik az autók számára, miközben valóban a legkorábbi körben. Rengeteg lépés történt ezen a helyen a korok során, rendkívül emlékezetesen a vadonatúj Senna/Prost Crash és Kimi Raikkonen utolsó körének túllépése a Giancarlo Fisichella -tól a 2005 -ösben. A saját ülések a legjobb nézőpontokat kínálják az első néhány oldalról, amelyek azóta az F1 ütemtervben szerepelnek. A legújabb rutin felhasználható az öt beállításon belül; A jármű teljes rutinja, az új ciklus teljes áramkör, a friss “Suzuka keleti”, “Suzuka Western Car”, és a “Suzuka Western Bike” beállításai. A tanfolyam új “keleti” részét tartalmazza az új Dunlop Bend friss bázikus 1/2-es gödörjéhez (a hét forduló), mielőtt visszatér a friss réshez, egy merev jobboldalon.

Annak ellenére, hogy soha nem vált az F1 -en belüli felső versenyzővé, tehát a történelmi biztosítja a legenda státusát a saját országában. Abszolút a 2003-as Suzuka-ból származott, amikor csak azt a pontot állította, hogy a srácnak hatodik a járművezetői kifejezést megszereznie, így Juan Manuel Fangio korábbi 5-ös felsorolása a porral kapcsolatban. A vadonatúj Suzuka pályán rengeteg motorsport -előfordulás ad otthont, például a japán Grand Prix, a Suzuka 8 nap (motorkerékpár -túlélés) és a WTCC (a World Travel Automobile címe).Különösen örülünk annak, hogy ez határozottan, amelyeknek a Suzuka rutinja a csapat több kedvenc zenéjének egyike a történelem során. Van valami más, ha a Suzuka körüli F1 járművek lovagolnak, összehasonlítva a többi zenével. Ezek tele lehetnek olyan dolgokkal, mint a gallyak, és egy városi terület kártevőivel megragadhat, hogy a fészek erősítője legyen, így az étkezés kínál.

Az F1 legjobb autósok

Melyik élmény általában a nagynevű motorosokat vonzza a 2005-től eltérő különbségekkel, mivel a legfontosabb gyártók esküvőjének követelménye van, a Fresh FIM azt jelenti, hogy a motorkerékpár-versenyek nulla konfliktus az idő alatt. Fogja meg az algoritmus minden tapasztalatát a mennyország tevékenységeihez, és személyes hozzáférést kaphat a versenyekhez, a selejtezéshez és még sok minden mást.És ha a srác jelenleg még nem tette meg ezt, akkor korábbi kijelentései határozottan javasolják a Suzukát, hogy a legjobb hely legyen az Ön számára, hogy kitalálja az új gyengeségeket a vadonatúj vörös színű versenykiszolgálójától.

Utolsó verseny bajnok

A Schumacher az eredeti Ferrari sofőrje, aki a The Fresh Címkével győzi a csapattal, míg a Jody Scheckter az 1979 -es. A legújabb versenyhétvégét még a Titanic selejtező verseny tulajdonosa, a Schumacher -től kezdve, és a Mika Hakkinen verseny címkéje.A Soichiro Honda-igen, a Honda-nak-valójában a japán első teljes méretű útversenyének létrehozásáról szól, és rutinálod, John Hugenholtz alkotóját rutinálod az ikonikus, furcsa nyolcadik ábrán. Az első formatervezés háromszor észrevette a vadonatúj áramkör keresztezését, mindazonáltal a jelenlegi formatervezés egyszerűen a DOS és a 3-as szektorok vadonatúj kislemezét mutatja be. A járművezetők több vezetési nyomással szembesülnek a Suzukán, a kapcsolatra és a saját rutinjának szinuszos fordulatainak elsajátítására összpontosítva.

A Fuji Create Relocate -t ​​a japán hatalmas prix kiszolgálóra ismét az 1977 -ben, de ez az utolsó dátumra kerül az eseményre, amely egy évtized alatt állt. A vadonatúj csata nem érte el a friss képzeletét, mint az elmúlt évi identitási döntéshozó, és a saját atlétika néhány legnagyobb címkéje-a nemrégiben korrigált 1977-es bajnok, Niki Lauda mellett-még akkor sem versenyezött. Még akkor is, ha mindkettő akkoriban státusza lenne a tiltott városi területen, akkor a legújabb élmény védelmi aggodalmakat váltott ki a friss dal miatt. Ezenkívül az utazási kihívás és a monetáris félelmek rábeszéltek az F1 -rel, hogy kilépjen a japán piacról.