Versenypontok az Olasz Nagydíjon Monzában

Az új Ausztrál Nagydíj (március 14–16.) a 2025-ös szezon nyitóversenye, ezért itt van a saját útmutatónk arról, hogy hol nézheted az F1 élő közvetítéseit. A versenyeket az ESPN (USA), az Air Sports (Egyesült Királyság), a Kayo Football (Ausztrália) és az F1 Television Pro (Egyesült Királyság) csatornákon keresztül lehet közvetíteni, de néhány szerencsés rajongó világszerte ingyenesen megtekintheti az összes GP F1 élő közvetítését! Az alábbiakban teljes körű információkat találsz arról, hogyan nézheted az F1-et tévében és online a környékeden. A srác a 12. helyre futott, mivel az időbüntetése csökkentette a mögötted lévő Lawsont. Az új ausztrál versenyzőnek sikerült megmondania a leggyorsabb kört, de mivel nem került be a legjobb tízbe, nem sikerült plusz pontot szereznie a versenyen. Miután megnyerte a 2006-os Olasz Nagydíjat, Michael Schumacher bemutatta utolsó Formula–1-es éveit a 2006-os év végén.

Hogyan tekinthetem meg az F1-et mobileszközön

Kimi Räikkönen a Ferrarinál változtatott a 2007-es szezon elejétől. A 2008-as Olasz Nagydíjon Sebastian Vettel minden idők legfiatalabb versenyzője lett, miután megnyerte a Formula–1-es nagydíjat. 21 évvel ezelőtt, vagy akár 74 héttel ezelőtt Vettel megdöntötte Fernando Alonso legújabb rekordját a 2003-as Magyar Nagydíjon, miután 317 hónapot töltött nedves körülmények között Monzában. Az új Olasz Nagydíj 1981-ig Monzába vonult vissza, és azóta is ott van. Az új Imola pálya nem akart kiszállni a Formula–1-ből, hanem az 1981-es San Marinó-i nagydíjat rendezte meg 2006-ban. Az 1981-es Olasz Nagydíjat a feltörekvő sztár, Alain Prost nyerte, és ebben a csatában a brit John Watson hatalmas balesetet szenvedett a második Lesmo-kanyarban, amelyben az olasz Michele Alboreto is megúszta.

Olasz Nagydíj: Gasly első győzelme

Nagy rést kell majd betöltened a blokk után, és aggódom, hogy a gumijaim lecsúsznak, amikor beragasztottam őket, de szerencsére az övék is hasonlóképpen viselkedett. Letakarítottam Alonsót az új végén, és ez felfedte a problémát – és le tudtam zárni; de a Piastrival kapcsolatos tapasztalatom szomorú volt. Rosszul mértük fel az új rést, ami közöttünk volt, és ez teljesen az én hibám – elmentem, és bocsánatot kérhettél, hogy utána fel tudjam állítani. Szóval azt hiszem, most már a maximumot hoztam, most már a tíznapos szingapúri versenyre várunk. Az ötödik helyen ma próbálom betartani a határt, és azt hiszem, vasárnapig kitartottam.

d Rutin

Összesen 11 olasz versenyző nyerte meg az új Olasz Nagydíjat; heten a második világháború előtt, és öten a világbajnokságon; legutóbb Ludovico Scarfiotti nyerte meg az 1966-os versenyt. Alberto Ascari háromszor nyerte meg az új versenyt (közvetlenül a Formula 1-es bajnokság előtt, és kétszer a Formula 1-es bajnokságban). Elio de Angelis és Riccardo Patrese egymás után nyerték az új San Marinói Nagydíjat 1985-ben, illetve 1990-ben, tehát igazi győzelmet arattak a hazai pályán, csak Monzában. Michael Schumacher és Lewis Hamilton ötször, Nelson Piquet pedig négyszer nyerte meg az új Olasz Nagydíjat. A Ferrari csapata 20 alkalommal nyerte meg hazai nagydíját, a legutóbbiak Charles Leclerc 2024-ben. Daniel Ricciardo a verseny elején is fődíjat szerzett, Hamilton és Verstappen balesete után az új ausztrál pilóta nem igazán aggódott a győzelmek miatt.

A https://fogadas-sport.com/bet/analitic legújabb olasz bajnok futotta a leggyorsabb kört (ami rekord), azonban a gyújtáskapcsoló repedt zsinórja miatt hamarosan lelassul, és kénytelen leszel feladni. Prost bajnoki riválisa, Alboreto (aki most egy jó Ferrarit vezet) és a finn Keke Rosberg egy kiváló Williamsszel is feladta a versenyt. Az is nagyszerű volt, hogy Enzo Ferrari harminc nappal korábban meghalt.

Ricciardo a McLarennek a közel tíz év legkorábbi győzelmeit biztosította, míg Lando Norris a 2010-es kanadai nagydíj óta a legkorábbi 1-es győzelmeket hozta a csapatnak. Monza egyedi versenystílusa körülbelül 10 km-re hosszabbodott, és tartalmazott egy nagyszerű 5,5 km-es országúti szakaszt, amely nagyjából a mai dizájnhoz hasonló, valamint egy 4,5 km-es ciklust, amelyet az 1950-es években egy nagy sebességű, ferde tojás alakúra alakítottak át. Mindez azután történt, hogy Hamilton 30 kört teljesített a Ferrari saját pályáján, a maranellói bázis közelében található Fiorano pályán, egy szoros akklimatizációs terv keretében, hogy teljesen alkalmazkodjon a legújabb csapathoz, miután tizenkét évet töltött a Mercedesnél.

• 1977-ben felfigyeltem Mario Andretti olasz-nyugati győzelmeire egy kiváló Lotusszal; a második év versenye azonban egy újabb tragédiaoldalt tartalmazott, hogy bemutassam Monza történetét.
• Közvetlenül egy erőteljes 1925-ös bemelegítés után Miller folytatta a felsőkerék-tolós modelljét, hogy megszerezze Dave Lewist és Earl Coopert.
• Rindt lett az egyetlen igazi posztumusz Globe-győztes, közvetlenül azután, hogy a Ferrari versenyzője, Jacky Ickx nem változtatta meg Rindtet.
• Russell nagyszerű, négy másodperces büntetést kapott, amikor visszatért a boxutcába, de remekül száguldott le Esteban Ocon (Alpine) elől a Rettifilo-nál.

A heves ellenállás ellenére sikerült őket lefoglalniuk, majd Bryanst is megelőzték. Perez megelőzte Leclercet, aki a 21. körben állt ki a boxba, miután a piros bika megvédte Sainz elől Verstappent is. Sainz behozta Verstappent, és Leclerc, akit George Russell (Mercedes) is kiütött a Roggia sikánban, távol tartotta őt. Sergio Perez (piros bika) az ötödik helyen végzett Oscar Piastri (McLaren) és Alex Albon (Williams) mögött.

Az új Ferrari kempingezése laza benyomást kelt, ha feltörekvő híresség vagy, és a címvédő Niki Lauda vezeti az új egyéni bajnokságot, a csapat pedig az új konstruktőri címet is vezeti. Fittipaldinak és az argentin Carlos Reutemannnak is győznie kellett, hogy kiszálljon az élő versenyből az új címért folytatott küzdelemben. Amikor a verseny elkezdődött, Lauda csapattársa, Clay Regazzoni vitte el a fődíjat, Lauda pedig követte; Fittipaldi pedig végigszáguldott a pályán, hogy összehozza a két Ferrarit.

A friss bahreini, magyar, belga, holland, olasz, azerbajdzsáni és Las Vegas-i Nagydíj ingyenesen elérhető az RTL számára, akárcsak a hétfői sprintek és a kvalifikációs edzések. A UKChannel 4 ingyenesen sugároz minden csatát, valamint ingyenes, valós idejű közvetítést a Brit Nagydíjról. A Belgium ingyenesen sugározható RTBF csatornák gyakran ingyenes F1 élő közvetítést kínálnak minden egyes versenyről.

1982-t Prost csapattársa, René Arnoux szerezte meg; és Prost és az új, élvezetes 1985-ös élményt most egy nagyszerű McLarennel vezetve élvezheti. Hamilton célja az, hogy alkalmazkodjon az új pilótafülkéhez, valamint hogy jobban megismerje a legújabb pedálokat és a kormánykerék-beállítást, és elkezdje megérteni, hogyan teljesít a Ferrari a pályán. Az F1 Television Professional valós idejű közvetítést kínál az F1 edzésekről, az időmérőkről és a 2025-ös versenyekről. Az Egyesült Államokban az ESPN és az ABC szabadon közvetítheti a reklámokat – 100%-ban ingyenes, valós idejű F1-es eseményeket 2025-ig. Az ESPN nézése és az ABC online streaming szolgáltatásokhoz, például a Slinghez vagy a Fubóhoz is hozzáférést biztosít. A NordVPN kockázatmentes – 100%-ban ingyenes 29 napig. A NordVPN 30-szoros pénzvisszafizetési garanciát is kínál VPN-szolgáltatóján keresztül.

Több termékhez több streaminghez is szükséged van, az új Kayo Basic csomagra 35 ausztrál dollárért 1 hónapra. F1 az ESPN+-ra (10,99 dollár)Kattints ide az ESPN+ tagság megvásárlásához, hogy az összes ESPN+ futballeseményt valós időben streamelhesd. Valószínűleg egy informális ajánlat, de nem, a Disney csomag a Disney+ és a Hulu mellett van, és az ESPN+-t mindössze 16,99 dollárért veheted igénybe havonta (reklámokkal), egyébként 26,99 dollárért (reklámmentesen). F1 a Fubo-n Ingyenes 7 napos próba | 80 dollár 75 dollár havontaA Fubo tartalmazza az ESPN-t és az ABC-t (valamint a CBS-t, az NBC-t és a Foxot), így nagyszerű megtekintési lehetőséget kínál olyan események streamelésére, mint a 2025-ös F1-es szezon. Egy fontos szabályváltozás, amit érdemes megjegyezni, hogy a leggyorsabb kör szakaszt törölték, miután a Red Bull csapatai tavaly visszaéltek a rendszerrel. 2025 lehet az utolsó alkalom, hogy a DRS és a Renault erősítőrendszereinek jelenlegi változatát látjuk.

A DAZN és a Fuji Television együttesen rendelkeznek a jogokkal, hogy támogassák az 1-es algoritmust a japán szezonokban a 2025-ig. Ha Ausztráliában tartózkodsz, akkor az összes versenyt 4K-ban csatlakoztathatod a Kayo versenyekhez, de a Kayo First előfizetésre havi 35 ausztrál dolláros előfizetéssel kell rendelkezned a nagyfelbontású tartalmak eléréséhez. A LuxembourgRTL Zwee birtokolja az összes 2025-ös Formula–1-es futam jogait. Mivel bizonyos pályákon más beállítással rendezett nagydíjakat rendeznek, a legújabb rendszert az utolsó sorban próbálták elhelyezni. Provini hiányában az új olaszok Agostinit ajánlották a Morini-csapatba. A maradéktól legalább tíz lóerővel lemaradva a Bolognából származó gépet egy fiatalabb olasz győztes remekül vezeti.

A brit Bob Anderson Lolája balesetet szenvedett, miután leejtette a kormányt a pénzügyi zónában (bár ő maga nem sérült meg); az új autóvezetők veszélyben voltak, hogy kiszálljanak, hacsak nem a közúti pályán versenyeztek, így történt. A Ferrari pilótája, John Surtees 1964-ben szerezte meg, és a brit Jackie Stewart 1965-ben szerezte meg első 27 Grand Prix-győzelmét, a BRM színeiben. A csoportos eladások ellen a srác keményen küzdött csapattársával, Graham Hill-lel, Hill hibázott a Parabolicán, és Stewart a vezetés tanítványa volt; mindez Tony Rudd csapatfőnök bánatára történt. 1966-ban az olasz Ludovico Scarfiotti győzött, miután minden más olasz versenyző legyőzte az új versenyzőt. 1967 nagy érdeklődésre tett szert, és az elmúlt években a gyors monzai versenyen három szoros befutó közül az elsőt adták. 1969-ben öt versenyzőt figyeltek meg; Stewart, az osztrák Jochen Rindt, a francia Jean-Pierre Beltoise és a legújabb zélandi Bruce McLaren versenytársai az új vonal eredményeként.

2019-ben az algoritmus első lépése előnypontot adott annak az új versenyzőnek, aki a leggyorsabb köridőt futja a nagydíjon. Mivel a versenyeken szereplő körök egyre gyorsabbak és rövidebbek lettek, a köridő is egyre rövidebb és rövidebb lett, és az idő próbáját kitartó klasszikus körök végül elkezdtek csúszni. 1979-ben kiderült, hogy az Autodromo Dino Ferrari, az Imola néven ismert, az 1980-as új Olasz Nagydíjat rendezte meg, míg Monza egy jelentős átalakításon esett át, és egy másik, a legmodernebb boxutcát építettek. Az új imolai pályát 1979-ben alsóbb bajnoksági tapasztalatokhoz használták, és 1953-tól számos más, nem bajnoksági versenyt is rendeztek rajta; ezek a versenyek közelebb vannak az új Ferrari maranellói létesítményéhez. Imola egyszeri olasz nagydíj-rajtját valójában a brazil Nelson Piquet szerezte meg, miután a Jean-Pierre Jabouille és René Arnoux által vezetett két turbós Renault feladta a versenyt. Redman bölcs rajtja hamarosan jó előnyt biztosított számára Understand (Yamaha) Shepherd (Meters.Z.) előtt.